Ilgs kalpošanas laiks un bezapkopes periods būs atkarīgs no šādiem faktoriem: normāli ekspluatācijas apstākļi, harmoniskas temperatūras/spiediena attiecības uzturēšana un pamatoti korozijas dati.
Kad lodveida vārsts ir aizvērts, vārsta korpusā joprojām ir spiediena šķidrums.
Pirms apkopes: atlaidiet cauruļvada spiedienu, turiet vārstu atvērtā stāvoklī, atvienojiet strāvas vai gaisa avotu un atdaliet izpildmehānismu no kronšteina.
Pirms demontāžas un sadalīšanas ir jāpārbauda spiediens lodveida vārsta augšpus un lejtecē esošajos cauruļvados.
Demontāžas un atkārtotas montāžas laikā ir jārūpējas, lai nesabojātu detaļu blīvējuma virsmas, jo īpaši nemetāla daļas.Noņemot O-gredzenus, jāizmanto speciāli instrumenti.
Atloka skrūves jāpievelk simetriski, pakāpeniski un vienmērīgi.
Tīrīšanas līdzeklim jābūt saderīgam ar lodveida vārsta gumiju, plastmasu, metālu un darba vidi (piemēram, gāzi).Ja darba vide ir gāze, metāla daļas var tīrīt ar benzīnu (GB484-89).Notīriet nemetāla daļas ar tīru ūdeni vai spirtu.
Nemetāliskās daļas nekavējoties jāizņem no tīrīšanas līdzekļa, un tās nedrīkst ilgstoši mērcēt.
Pēc tīrīšanas nepieciešams iztvaicēt sienu tīrīšanas līdzekli (noslaukiet ar tīrīšanas līdzeklī nesamērcētu zīda drānu), lai to saliktu, taču to nevajadzētu uz ilgu laiku aizturēt, pretējā gadījumā tas sarūsēs un būt piesārņotam ar putekļiem.
Pirms montāžas ir jātīra arī jaunas detaļas.
Montāžas procesā nedrīkst būt metāla gruveši, šķiedras, eļļa (izņemot paredzēto pielietojumu), putekļi un citi piemaisījumi, svešķermeņi un cita veida piesārņojums, kas pielīp vai paliek uz detaļu virsmas, vai arī iekļūt iekšējā dobumā.Ja blīvējumā ir neliela noplūde, nofiksējiet kātu un uzgriezni.
A), demontāža
Piezīme: nefiksējiet pārāk cieši, parasti vēl 1/4 līdz 1 apgriezienu, noplūde apstāsies.
Novietojiet vārstu pusatvērtā stāvoklī, izskalojiet un noņemiet bīstamās vielas, kas var atrasties vārsta korpusa iekšpusē un ārpusē.
Aizveriet lodveida vārstu, noņemiet savienojošās skrūves un uzgriežņus no atlokiem abās pusēs un pēc tam pilnībā noņemiet vārstu no caurules.
Pēc kārtas izjauciet piedziņas ierīci - izpildmehānismu, savienojuma kronšteinu, bloķēšanas paplāksni, kāta uzgriezni, tauriņšrapneli, glam, nodilumizturīgu loksni, kāta blīvējumu.
Noņemiet korpusa vāka savienojošās skrūves un uzgriežņus, atdaliet vārsta vāku no vārsta korpusa un noņemiet vārsta vāka blīvi.
Pārliecinieties, vai bumbiņa ir aizvērtā stāvoklī, kas atvieglo tās izņemšanu no korpusa, pēc tam noņemiet sēdekli.
Nospiediet vārsta kātu uz leju no vārsta korpusa atveres, līdz tas ir pilnībā noņemts, un pēc tam izņemiet O veida gredzenu un blīvējumu zem vārsta kāta.
B), salieciet no jauna.
Piezīme: lūdzu, rīkojieties uzmanīgi, lai nesaskrāpētu vārsta kāta virsmu un vārsta korpusa blīvējuma kārbas blīvējuma daļu.
Izjaukto detaļu tīrīšana un pārbaude, ir ļoti ieteicams nomainīt blīves, piemēram, vārstu ligzdas, dzinēja pārsega blīves utt., ar rezerves daļu komplektiem.
Samontējiet apgrieztā demontāžas secībā.
Pievelciet atloka savienojuma skrūves ar norādīto griezes momentu.
Pievelciet kāta uzgriezni ar norādīto griezes momentu.
Pēc izpildmehānisma uzstādīšanas ievadiet atbilstošo signālu un virziet vārsta serdi griezties, pagriežot vārsta kātu, lai vārsts sasniegtu slēdža stāvokli.
Ja iespējams, pirms cauruļvada atkārtotas uzstādīšanas veiciet vārsta spiediena blīvējuma pārbaudi un veiktspējas pārbaudi saskaņā ar attiecīgajiem standartiem.
Publicēšanas laiks: 14. jūnijs 2022
